El principio del perno de anclaje de escariado:
El principio del perno de anclaje de escariado es expandir la parte inferior del orificio de concreto existente, y cuando la pieza de expansión de la cabeza del perno de anclaje se expande, se forma un mecanismo de autobloqueo. En general, se entiende que la cabeza del perno de anclaje tiene espacio para la expansión en el orificio de hormigón, no habrá tensión de expansión ni compresión, y no habrá deslizamiento cuando se someta a cargas externas admisibles.
Dado que los anclajes de tipo escariador se basan en la fuerza de fricción de extrusión generada por la hoja de expansión del perno de anclaje y la superficie cónica del hormigón para formar una llave de bloqueo para lograr el efecto de fijación, existen requisitos estrictos para la calidad del escariado de hormigón y la precisión del escariado directamente. afecta la fuerza de anclaje.
Los pernos de anclaje inferiores de expansión trasera se dividen en:
Cada pieza de expansión del perno de anclaje tiene dientes de fresa, que pueden entrar en contacto con las virutas. Debido a que la pieza de expansión del perno de anclaje con esta estructura se expande gradualmente cuando se somete a presión externa, siempre está en estrecho contacto con la pared del orificio de hormigón durante el proceso de corte, por lo que la precisión de expansión del orificio es alta. Después de aplicar la carga externa al perno de anclaje, la tensión de compresión de contacto entre la pieza de expansión y la pared del orificio de hormigón de superficie cónica se distribuye uniformemente. El diseño de dientes múltiples de la cabeza del perno de anclaje puede realizar un corte continuo, no solo puede cortar concreto, sino que también puede cortar y continuar escariando cuando se encuentran barras de acero, formando un mecanismo de llave de bloqueo. El anclaje autocortante y escariador LZK resuelve con éxito el problema de la imposibilidad de escariar en presencia de barras de acero, y es un gran avance tecnológico en el campo del post-anclaje mecánico.
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